【独家】西班牙最美火车站 —— 纳粹黄金、板鸭辛德勒、美女间谍网都不是传说…

这是西班牙最美的火车站——坎弗兰克国际火车站（Estación Internacional de Canfranc）。 凭什么是全西最美？什么标准？那就任性地回答一下：畅游小姐姐说最美，它就最美！

它也是圣地亚哥之路阿拉贡段Camino de Santiago Aragones 的五星打卡地！ 如果只看外表，这座新派艺术风格的火车站可能只算是“最美之一”，但其一箩筐的历史趣闻却足以把它推向神坛。甚至它的魅力让畅游小姐姐连续两天打卡这里。第一天是沿着朝圣路徒步走到这里，第二天乘坐比利牛斯山间小火车到达。两种方式都是五星推荐！

旅行info: 这趟火车从韦斯卡Huesca始发，终点站就是坎弗兰克Canfranc车站。而沿途最美的景色就是哈卡Jaca-坎弗兰克Canfranc这一段了，票价2.9欧，全程30分钟左右，建议提前在renfe网站上买好票，因为山里的火车站都超小，没有售票处。

坎弗兰克国际火车站坐落在西班牙和法国的边境、比利牛斯山南脉的山谷里，隶属于阿拉贡大区。当年它是连接法国和西班牙的唯一一条经济命脉，也是20世纪初全欧洲第二大的火车站（当时最大的是德国莱比锡车站），奢华程度更是令人咋舌。

坐落在山谷里的坎弗兰克车站 1908年西班牙和法国的铁路工人（共约2000人）分别在比利牛斯山南边和北边开始打洞挖隧道。你们以为他们挖着挖着就挖偏了吗？对不起，让你们失望了，答案是并没有——这个跨越了两个国家的洞不仅没有挖偏，精准率还高达99%。

1914年比利牛斯山隧道建成，取名“Somport”（松波隧道）。阿方索十三世当时还说：“西法之间从此再也没有比利牛斯山”。

1921年Canfranc国际火车站主体建筑动工。 1928年火车站正式落成并投入使用。 1970年因为火车事故，坎弗兰克车站就此被弃用至今，唯有一条铁轨供韦斯卡Huesca-坎弗兰克Canfranc的城际列车停靠。就这样，一摞摞沉甸甸的历史也被尘封—— 800万、150和365 坎弗兰克火车站在开建之前，附近山上可不像现在玉树葱葱，我们现在看到的那些松树，全是人工种植的，总计800万棵，当时为的就是帮助车站在下雪天抵御积雪。除此之外，车站总共设有150道门和365扇窗户。

跨国旅行还要换轨道 20世纪初那会儿，法国的铁轨轨距窄一些，而板鸭的则略宽。因此，所有经过坎弗兰克车站的旅客也好、货物也罢都必须下车卸货换轨道，才能继续旅行。 值得一提的是，车站的大厅也分为法国境和西班牙境。

纷繁复杂的间谍网 二战时期，在坎弗兰克车站每天都上演着诸如《007》或者《卡萨布兰卡》的谍战桥段，有法国盟军，也有纳粹党。尤其是英国和法国的情报部门把当时的车站作为了消息联络站，每周通过情报人员把重要信息从西法边境传到马德里的英国大使馆。而年轻漂亮的妇女以及儿童成为了这个大型间谍网络里的“主创人员”。

西班牙的“辛德勒”同样是二战时期，据说有30万犹太人陆陆续续从法国逃亡到了西班牙。当时坎弗兰克火车站的站长阿尔伯特·勒莱（Lelay）对这些犹太人实施了保护。对车站了如指掌的他，将犹太人藏在隐秘的角落来躲避纳粹党的追踪，勒莱还为他们伪造证件并盖章，帮助他们顺利进入西班牙。要知道，当时的坎弗兰克车站已经被纳粹党控制，胆儿比天大的勒莱竟然敢在他们的眼皮底下救助犹太人，当然也有很多西班牙女间谍从中提供了帮助。后来东窗事发，勒莱的行为被纳粹发现了，但是凭借强大的间谍网络，他提前知道了纳粹对他的暗杀计划，于是连夜带着家人逃跑到了阿尔及利亚，二战结束后才返回到了欧洲。

纳粹黄金 1942年到1945年期间，纳粹准备把从犹太人那里抢来的86吨黄金从德国运到葡萄牙和拉美地区。所以，坎弗兰克车站再次成为了重要卡点。当时的弗朗哥态度很暧昧，尽管他在二战中保持中立，但是他借着“还希特勒人情”（希特勒在西班牙内战时资助过弗朗哥）这个理，允许了这批黄金经过西班牙，而西班牙从中获得了12吨黄金作为报酬。

尽管车站已经被废弃了很久，但可喜可贺的是，著名的Barceló酒店集团目前已经入驻坎夫兰克火车站，在尊重历史古建筑的基础上将打造一座超豪华的五星酒店，重新赋予这座“废墟”新的生命，酒店预计在今年年底开业。