独家|住进海拔1200米的西班牙最美火车站，聆听纳粹黄金和美女间谍的传奇故事

畅游小姐姐在2021年走朝圣之路阿拉贡段的期间，曾领略过西班牙最美火车站——坎弗兰克国际火车站（Estación Internacional de Canfranc）的真容。虽然当时是一座几乎被废弃的车站（只运行Huesca和Canfranc的区间小火车），但功能意义上的废弃不等于景观和文化意义上的废弃，如果只看外表，这座新古典主义风格的火车站可能只算是“最美之一”，但其一箩筐的历史传奇却足以把它推向神坛宝座。

2024年元旦，畅游小姐姐环阿拉贡比利牛斯自驾之旅期间，二刷坎弗兰克车站，这次是要在里面住一夜。因为在经过两年的装修后，废弃车站已经摇身一变成为了Barceló集团旗下一座五星豪华酒店——坎弗兰克皇家隐居酒店Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel。

坎弗兰克国际火车站坐落在西班牙和法国的边境、比利牛斯山南脉的山谷里，隶属于阿拉贡大区。当年它是连接法国和西班牙的唯一一条经济命脉，也是20世纪初全欧洲第二大的火车站（当时最大的是德国莱比锡车站），奢华程度更是令人咋舌。

坐落在山谷里的坎弗兰克车站

1908年西班牙和法国的铁路工人（共约2000人）分别在比利牛斯山南边和北边开始打洞挖隧道。你们以为他们挖着挖着就挖偏了吗？对不起，让你们失望了，答案是并没有——这个跨越了两个国家的洞不仅没有挖偏，精准率还高达99%。

1914年比利牛斯山隧道建成，取名“Somport”（松波隧道）。阿方索十三世当时还说：“西法之间从此再也没有比利牛斯山”。

1921年Canfranc国际火车站主体建筑动工。

1928年火车站正式落成并投入使用。

1970年因为火车事故，坎弗兰克车站就此被弃用至今，唯有一条铁轨供韦斯卡Huesca-坎弗兰克Canfranc的城际列车停靠。就这样，一摞摞沉甸甸的历史也被尘封——

800万、150和365 坎弗兰克火车站在开建之前，附近山上可不像现在玉树葱葱，我们现在看到的那些松树，全是人工种植的，总计800万棵，当时为的就是帮助车站在下雪天抵御积雪。除此之外，车站总共设有150道门和365扇窗户。

值得一提的是，西班牙对于历史建筑的改造，无论是商用还是民用，都有着严苛的法规。所以，尽管坎弗兰克车站如今被改建成了酒店，但是它的整体建筑风格和布局（尤其是外立面）都是被一比一还原。酒店的入驻，使得火车站如同老树开花。

跨国旅行还要换轨道 20世纪初那会儿，法国火车已经电气化，而西班牙仍旧停留在蒸汽机时代。所以双方所用的轨道尺寸也不同。因此，所有经过坎弗兰克车站的旅客也好、货物也罢都必须下车卸货换轨道，才能继续旅行。

值得一提的是，车站的大厅也分为法国境和西班牙境。如下图，车站靠近比利牛斯山的那一部分为法国境，墙上刻着当时法国共和国的国徽。而另一部分则是西班牙部，刻着当时西班牙王国国徽。

纷繁复杂的间谍网 二战时期，在坎弗兰克车站每天都上演着诸如《007》或者《卡萨布兰卡》的谍战桥段，有法国盟军，也有纳粹党。尤其是英国和法国的情报部门把当时的车站作为了消息联络站，每周通过情报人员把重要信息从西法边境传到马德里的英国大使馆。而年轻漂亮的妇女以及儿童成为了这个大型间谍网络里的“主创人员”。

西班牙人Lola Pardo曾经在二战期间为英国政府做间谍，坎弗兰克车站就是她活动的大本营

西班牙的“辛德勒”同样是二战时期，据说有30万犹太人陆陆续续从法国逃亡到了西班牙。当时坎弗兰克火车站的站长阿尔伯特·勒莱（Lelay）对这些犹太人实施了保护。对车站了如指掌的他，将犹太人藏在隐秘的角落来躲避纳粹党的追踪，勒莱还为他们伪造证件并盖章，帮助他们顺利进入西班牙。要知道，当时的坎弗兰克车站已经被纳粹党控制，胆儿比天大的勒莱竟然敢在他们的眼皮底下救助犹太人，当然也有很多西班牙女间谍从中提供了帮助。后来东窗事发，勒莱的行为被纳粹发现了，但是凭借强大的间谍网络，他提前知道了纳粹对他的暗杀计划，于是连夜带着家人逃跑到了阿尔及利亚，二战结束后才返回到了欧洲。

纳粹黄金 1942年到1945年期间，纳粹准备把从犹太人那里抢来的86吨黄金从德国运到葡萄牙和拉美地区。所以，坎弗兰克车站再次成为了重要卡点。当时的弗朗哥态度很暧昧，尽管他在二战中保持中立，但是他借着“还希特勒人情”（希特勒在西班牙内战时资助过弗朗哥）这个理，允许了这批黄金经过西班牙，而西班牙从中获得了12吨黄金作为报酬。