独家|住进海拔1200米的西班牙最美火车站,聆听纳粹黄金和美女间谍的传奇故事

独家|住进海拔1200米的西班牙最美火车站,聆听纳粹黄金和美女间谍的传奇故事

游小姐姐在2021年走朝圣之路阿拉贡段的期间,曾领略过西班牙最美火车站——坎弗兰克国际火车站(Estación Internacional de Canfranc)的真容。虽然当时是一座几乎被废弃的车站(只运行Huesca和Canfranc的区间小火车),但功能意义上的废弃不等于景观和文化意义上的废弃,如果只看外表,这座新古典主义风格的火车站可能只算是“最美之一”,但其一箩筐的历史传奇却足以把它推向神坛宝座。

2024年元旦,畅游小姐姐环阿拉贡比利牛斯自驾之旅期间,二刷坎弗兰克车站,这次是要在里面住一夜。因为在经过两年的装修后,废弃车站已经摇身一变成为了Barceló集团旗下一座五星豪华酒店——坎弗兰克皇家隐居酒店Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel。

 

坎弗兰克国际火车站坐落在西班牙和法国的边境、比利牛斯山南脉的山谷里,隶属于阿拉贡大区。当年它是连接法国和西班牙的唯一一条经济命脉,也是20世纪初全欧洲第二大的火车站(当时最大的是德国莱比锡车站),奢华程度更是令人咋舌。

坐落在山谷里的坎弗兰克车站

1908年西班牙和法国的铁路工人(共约2000人)分别在比利牛斯山南边和北边开始打洞挖隧道。你们以为他们挖着挖着就挖偏了吗?对不起,让你们失望了,答案是并没有——这个跨越了两个国家的洞不仅没有挖偏,精准率还高达99%。

1914年比利牛斯山隧道建成,取名“Somport”(松波隧道)。阿方索十三世当时还说:“西法之间从此再也没有比利牛斯山”。

1921年Canfranc国际火车站主体建筑动工。

1928年火车站正式落成并投入使用。

1970年因为火车事故,坎弗兰克车站就此被弃用至今,唯有一条铁轨供韦斯卡Huesca-坎弗兰克Canfranc的城际列车停靠。就这样,一摞摞沉甸甸的历史也被尘封——

800万、150和365 坎弗兰克火车站在开建之前,附近山上可不像现在玉树葱葱,我们现在看到的那些松树,全是人工种植的,总计800万棵,当时为的就是帮助车站在下雪天抵御积雪。除此之外,车站总共设有150道门365扇窗户。

值得一提的是,西班牙对于历史建筑的改造,无论是商用还是民用,都有着严苛的法规。所以,尽管坎弗兰克车站如今被改建成了酒店,但是它的整体建筑风格和布局(尤其是外立面)都是被一比一还原。酒店的入驻,使得火车站如同老树开花。

 

跨国旅行还要换轨道 20世纪初那会儿,法国火车已经电气化,而西班牙仍旧停留在蒸汽机时代。所以双方所用的轨道尺寸也不同。因此,所有经过坎弗兰克车站的旅客也好、货物也罢都必须下车卸货换轨道,才能继续旅行。

值得一提的是,车站的大厅也分为法国境和西班牙境。如下图,车站靠近比利牛斯山的那一部分为法国境,墙上刻着当时法国共和国的国徽。而另一部分则是西班牙部,刻着当时西班牙王国国徽。

纷繁复杂的间谍网 二战时期,在坎弗兰克车站每天都上演着诸如《007》或者《卡萨布兰卡》的谍战桥段,有法国盟军,也有纳粹党。尤其是英国和法国的情报部门把当时的车站作为了消息联络站,每周通过情报人员把重要信息从西法边境传到马德里的英国大使馆。而年轻漂亮的妇女以及儿童成为了这个大型间谍网络里的“主创人员”

西班牙人Lola Pardo曾经在二战期间为英国政府做间谍,坎弗兰克车站就是她活动的大本营

西班牙的“辛德勒”同样是二战时期,据说有30万犹太人陆陆续续从法国逃亡到了西班牙。当时坎弗兰克火车站的站长阿尔伯特·勒莱(Lelay)对这些犹太人实施了保护。对车站了如指掌的他,将犹太人藏在隐秘的角落来躲避纳粹党的追踪,勒莱还为他们伪造证件并盖章,帮助他们顺利进入西班牙。要知道,当时的坎弗兰克车站已经被纳粹党控制,胆儿比天大的勒莱竟然敢在他们的眼皮底下救助犹太人,当然也有很多西班牙女间谍从中提供了帮助。后来东窗事发,勒莱的行为被纳粹发现了,但是凭借强大的间谍网络,他提前知道了纳粹对他的暗杀计划,于是连夜带着家人逃跑到了阿尔及利亚,二战结束后才返回到了欧洲。

纳粹黄金 1942年到1945年期间,纳粹准备把从犹太人那里抢来的86吨黄金从德国运到葡萄牙和拉美地区。所以,坎弗兰克车站再次成为了重要卡点。当时的弗朗哥态度很暧昧,尽管他在二战中保持中立,但是他借着“还希特勒人情”(希特勒在西班牙内战时资助过弗朗哥)这个理,允许了这批黄金经过西班牙,而西班牙从中获得了12吨黄金作为报酬。

  

 

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